De plus, ce modèle de générateur a la possibilité de connecter un inverteur de soudage avec un courant maximum allant jusqu'à 200A *
* À condition que l' inverteur de soudage ait le coefficient de rendement de 85% et la tension d'arc de 25V.
Tension | 230 V |
Puissance maximale | 8.0 kW |
Puissance nominale | 7.5 kW |
Type de démarrage | Manuel/électrique |
Prises | 1 x Schuko 230 V, 1 x CEE 230 V 32 A |
Fonctions spéciales | Essence |
999 * €
* Livraison gratuite en France métropolitaine (hors Corse et DOM-TOM). Livraison dans d'autres pays sur demande.
Le délai de livraison 10-14 jours.
De plus, ce modèle de générateur a la possibilité de connecter un inverteur de soudage avec un courant maximum allant jusqu'à 200A *
* À condition que l' inverteur de soudage ait le coefficient de rendement de 85% et la tension d'arc de 25V.
Le système de démarrage facilité permet de démarrer le moteur rapidement et sans efforts considérables. Les modèles plus puissants sont en outre équipés d'un système de démarrage électrique pour faciliter l'utilisation.
Diamètre | 20.5 cm |
Diamètre du châssis porte-moteur | 32 mm |
Convient aux: | KS 8100, KS 9100, KS 9000, KS 10000 (châssis Ø32) |
Dimensions brutes (LxLxH) | 670x300x90 mm |
Poids net | 5.2 kg |
Poids brut | 5.9 kg |
Code-barres | 4260405363759 |
Le kit de transport, qui comprend 2 roues, 2 pieds de support, un demi-essieu et 2 poignées.
Le kit convient à toutes les versions de groupes électrogènes à essence : KS 9000, KS 10000 (châssis Ø32) et toutes les versions des groupes électrogènes diesel KS 8100, KS 9100 (châssis Ø32).
Le demi-essieu comporte une bride fixe pour le fixer au cadre du groupe électrogène et une bride libre pour le monter sur des cadre de différentes largeurs.
Le kit de transport KS 10 KIT, qui comprend 2 roues, 2 pieds de support, un demi-essieu et 2 poignées.
**Dans les modes transitoires, la fréquence du courant produit peut changer à court terme, c'est-à-dire que pendant le fonctionnement normal du groupe électrogène, l'écart de l'indicateur de fréquence est acceptable.Selon le type de groupe électrogène, de moteur et le mode de fonctionnement, la fréquence peut se situer entre 49 et 54 Hz
***La consommation du carburant dépend de nombreux facteurs, tels que la charge, la qualité du carburant, la saison, l’altitude, l’état technique du générateur
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